S/Y Mosaikk

Krysser havet

Category: Ukategorisert (page 3 of 4)

Frankrike

Hei

Mandag 5 september var alt klart for kryssing av Biscaya og i hodene våre hadde vi allerede reist. Alt var planlagt; ruten var lagt opp etter forholdene, vi hadde fylt opp med ekstra diesel, vann og mat og ikke minst mobilisert krefter og tanker på noe som til nå skulle bli vår lengste etappe, etappen over Biscaya som vi har hørt så mye om. Jeg «grugledet» meg!

Mandag morgen sjekker vi værmeldingene en siste gang – endring! Det var meldt kraftig vind på onsdag og vi trengte tre dager til overfarten. Vi bestemmer oss for å seile ett døgn, ned til Camaret i Frankrike, laste ned nye gribfiler på morningen, sove noen timer, dusje og fylle opp med diesel før vi evt fortsatte hvis værutsiktene tillot det. Det var positive endringer igjen og vi bestemte oss for å reise videre kl. 21.00 tirsdag kveld. Så kom migrenen og den varte i tre dager…det var det «værvinduet».

Så nå ligger vi i Camaret og «venter»… Vi nyter sene, late frokoster, går turer, nyter varmen, spiser lunsj på stranda, deler erfaringer med andre seilere og får fikset litt flere ting på båten. Like greit å utnytte tiden… Jakob har i dag fått testet fransken og stotret frem carton de coupe…,fois….,dechets… Han trengte litt papp for å lage en mal til ankervinsjen og lurte på om han kunne få en brukt pappeske. Det fikk han ?

Jakob og jeg kommer stadig i kontakt med nye mennesker som deler av sin erfaring. I Falmouth ble vi invitert på te og kjeks hos Lou og Ann, et eldre ektepar fra Plymouth som lå i båten ved siden av. De var kun på helgeseilas og skulle delta i en regatta. Hvis vi trengte noe som helst hjelp fra England var det bare å kontakte de. Dagen etter tok vi en øl i båten til Ralph fra Tyskland som også skulle krysse Biscaya. Ralph seilte alene, hadde sagt opp jobben, solgt alt han hadde og planla og seile de neste ti årene. Så møtte vi Stuart Macdonald. Han hadde seilt jorden rundt i 4 år med sin Comfortina, samme båttype som oss bare 6 fot lenger. Han tegnet og forklarte og kom med anbefalinger på steder vi burde besøke og steder vi burde holde oss borte i fra. I tillegg fikk vi boken han har skrevet fra reisen «The long way home» med hilsen til Mosaikk.

Stuart MacDonald med hilsen til Mosaikk

Stuart MacDonald med hilsen til Mosaikk

I går så det ut som en mulighet for kryssing tirsdag 13.9. I dag når vi sjekket hadde det endret seg igjen og fredag 16.9 er nå første mulighet. Men, dette endrer seg stadig så vi får se i morgen.

NB! For å dekke inn havneavgiften planlegger Jakob å male seg selv med gullmaling å stå helt stille på gaten og vi skal sammen starte et lite gateorkester med gitaren og fløyten vi fikk av Jarl, Marit, Esther og Anna Regine ?

Solnedgang på kveldsvakta

Solnedgang på kveldsvakta

Port du notic, Camaret Frankrike

Port du notic, Camaret Frankrike

Glasset med det gode i…

Før vi reiste hjemme i fra torsdag 14.7.16 fikk vi et glass med 365 lapper i av Andrea, Sebastian, Lene og Terje. En lapp for hver dag vi er borte med små hilsninger, lykkeønskninger og ordtak – for en gave og for noen folk!!! ❤️

Jakob og jeg startet dagen i dag med å trekke en lapp. Dagens lille 28.8.16; «Det er for sent å leve når tiden er ute».

Lappene henges opp - en etter en

Lappene henges opp – en etter en

Honning på brødskiva.

Mosaikk passerer innseilingen til Europas travleste havn.


Hilsen fra Portsmouth, England

Hei!

Det har gått en stund siden sist oppdatering og vi befinner oss nå i England. Vi reiste fra Den Helder 17.8.16 kl 09 og ankom Ramsgate i England 36 timer senere. En fantastisk etappe med seiling hele veien bortsett fra ut og inn av havnene. Spesielt må nevnes kryssing av innseilingen til Rotterdam og kryssing av den engelske kanal – kort oppsummert; mye trafikk!

Vi er ikke alene utenfor innseilingen til Rotterdam

Vi er ikke alene utenfor innseilingen til Rotterdam

Dette har til nå vært vår lengste etappe og vi hadde to vaktskift i løpet av natten. Ikke veldig mye søvn, men det er utrolig hva et godt smil, lukten av kaffe og en «dobbeltdekker» med sjokoladepålegg og peanøttsmør gjør med formen ?

I Ramsgate rakk vi å spise fish&chips (obligatorisk) og sove en natt før vi reiste videre sørover. Utenfor Dover ble vi oppkalt av Trond i den norske båten » Go Beyond». De hadde sett oss på www.findship.com og fortalte  at de lå i havnebassenget i Dover. Vi hadde tenkt oss lenger, men stoppet for å hilse på. Det viste seg at også de skulle sørover og at de skulle delta på ARC. Vi hilste også på hyggelige naboer fra Danmark i båten » Con Kiki», de skal også delta på ARC.  Vi ble noen dager på grunn av mye vind. Et kraftig lavtrykk fra Irland kom inn i den engelske kanal og vi målte 13 s/m inne i havnen som lå godt beskyttet.

På jakt etter skatter på stranda i Dover som skal sendes Even og Mari

På jakt etter skatter på stranda i Dover som skal sendes Even og Mari

Jakob øver seg på spleising av tau mens det blåser som værst ute...

Jakob øver seg på spleising av tau mens det blåser som værst ute…

White cliffs of Dover

White cliffs of Dover

Tirsdag 23.8 kl 05.00 seilte vi videre til Brighton. Vi hadde vinden nesten rett bakfra og vi benyttet muligheten til å teste spinnakeren. Det fungerte bra, men vi kan jobbe mere med oppsettet. I Brighton tok vi ankerdrammen sammen med Jakob sin klassekamerat Fionn. Brighton var enn spennende by og kan absolutt anbefales. Vi tilbragte en dag på stranda med bading og deilig lunsj før vi kikket litt  i gamlebyen og kjøpte malesaker.

Testing av spinnaker

Testing av spinnaker

Nå er vi i Portsmouth, sør i England like ved Solent. For et seilmiljø og for en aktiv havn. Her skal marinen, diverse ferger og en mengde fritisbåter ta hensyn til hverandre. All trafikkinformasjon gis gjennom kanal 11 og skal man inn i havnen må de kalles opp på kanal 80. Siden vi ankom England har vi kalt opp havnen over VHFen for å få tildelt plass. Først litt skummelt, men nå er vi bare begeistret over ordningen. Kjekt å vite hvor man skal legge seg i stede for å «svirre» rundt i havnen på jakt etter noe ledig. Vi kjenner ikke til den ordningen i Norge, i så fall har vi noe å lære.

I går fikk vi hjelp til å justere masten. Det fikk vi gjort i Solent marina hvor fire riggere sto klare til å ta oss i mot. Profesjonelt og ikke så dyrt heller…Det blir spennende å se om justeringene gjør noe med seilingen. Vi synes båten har blitt for tidlig logjerrig. For å komme til marinaen måtte vi i gjennom en sluse, pga tidevannet. Det var får første, men sikkert ikke siste erfaring med det. Det gikk bra det også.

Vi er snart klare for å seile videre, kanskje i morgen kanskje til mandag.. Vi skal videre sørvest i England. Nå nærmer det seg SNART kryssing av Biscaya….

Ship o hoy fra Mosaikk

TIPS: Når oppdateringer lar vente på seg her på hjemmesiden kan du følge oss på www.findship.com – skriv inn Mosaikk i søkerfeltet så kan du til enhver tid se hvor vi er…

 

Den Helder, Nederland

Hei

Vi ankom Den Helder mandag 15.8 kl 12.30 etter 27 timer seilas fra Helgoland. Vi hadde flott seilvind frem til 02.00 på natten, etter det måtte motoren ta seg av resten. Det ble ikke mye søvn på oss den natten heller, jeg sov kanskje i to timer og Jakob en time. Det er nytt for oss å seile lange etapper på natten og vi trenger nok litt tid på å vende oss til vaktskiftene. Lyder og bevegelser, det at det kun er en på vakt som skal ha kontroll, stadig nye utfordringer med merker og trafikk og ikke minst, det er spennende å være oppe. Få med seg solnedgang, stjernehimmel og morgengry.

Vi ble tatt godt i mot i Den Helder. Sist jeg var her var i 2008 med Statsråd Lehmkuhl under Tall ship race. Litt snodig å komme til samme havn i egen skute.

Som seg hør og bør var gjesteflagget til Nederland heist opp i masten og vi hadde også lest oss til at vi måtte heise det gule  signalflagget Q (Q = Quarantine) og betyr at vi ønsker innklarering i nytt land. Det viste seg imidlertid at hverken havnevakta eller Imigration police var særlig opptatt av det og flagget ble heist ned igjen. Det var første gang på turen vi fikk besøk av Imigration police og pass, eierbevis, radiolisens og båtens kallesignal måtte vises.

I dag har vi gått en liten tur i byen. En livlig by med en spennende havn. I morgen tidlig seiler vi videre langs Nederland sin vestkyst før vi krysser over til Ramsgate i England. Etter tips fra havnesjefen er det best å forlate havna fem timer før lavvann noe som i morgen vil si kl 09.00. Vi regner med at etappen tar ca 30 timer.

Eirin

Jakob heiser Q-flagget

Jakob heiser Q-flagget

 

På vei til Nederland.

Helgoland

Hei igjen og beklager godtfolk for at oppdateringer lar vente på seg.

 

Wifi i havnene er ikke det beste og her på Helgoland åpner de Wifi først kl 18 ?. Nå tar vi en pils på kroa mens vi titter ned i hver vår skjerm for å komme med litt oppdateringer.

Mye har skjedd siden sist: vi har seilt fra Flekkefjord til Danmark og fra Danmark til øya Helgoland i Tyskland. Vi har seilt over Nordsjøen nattestid, jeg har hatt vakt alene for første gang, vi har lagd middag i 10 m/s, sovet mye mindre enn vi pleier og opplevd en stim av niser som danser rundt båten i morgengryet.

Nå er vi «værfast» på Helgoland og venter på rett seilvind for å seile til Nederland. Vi ordner litt med båten og jeg koser meg med en roman for første gang på veldig lang tid. Vi har det i grunn ikke så værst ?

Her kommer noen glimt:

image

Jeg er en liten spillemann kommer helt fra Helgoland…

Kapteinen i dyp dyp søvn over Fisker.

Kapteinen i dyp dyp søvn over Fisker.

image

Tidevannsforskjellen på Helgoland er nesten 3,5 meter..

 

 

 

 

 

 

Nesten fremme i Tybörön..

Captain speaking.. Veldig hyggelig at dere følger med! ..Litt lite action her foreløpig, men  det er mye og komme igang med.

Kort tilbakeblikk :

Søndag 17 gikk vi fra Nordre Granøya ved Tjøme til Stavern. Det blåste 10-12 s/m sydvest og det var en del sjø.  Fikk da sjekket at alt var tett..og motoren går med jevnt turtall selv om motstanden endres, det kjennes godt at man kan stole på den.

Mandag 18, etter kalibrering av autopiloten fortsatte vi i fint vær til Jomfruland og videre ned til Lyngør. Vi la oss i Borøykilen for å møte Imma som bor på Sandøya. Det var blikk stille i den lille kilen, så stille at jeg lurte på om vi stod på grunn om morgenen.

Tirsdag 19 etter frokost og besøk av imma og barna fortsatte vi for seil på utsiden av Tromøy, men måtte over på motor da det løyet. Vi gikk på utsiden ned til Lillesand, der møtte vi Kåre Jan og hentet gassflasker som er kompatible utenlands, vi fikk samtidig mange nyttige tips. Så fulgte vi blindleia helt syd og gikk til Kjære utenfor Kristiansand.  Der la vi oss på svai i Skålevik, en veldig fin havn.

Onsdag 20. Vi kommer oss i vannet for første gang  i år. Eirin blir fort vant og vasker vannlinjen. Været hadde vært bra, men nå ble det ennå bedre. Dvs dårlig seilevær, det ble da stort sett motor til Mandal der vi måtte inn og fylle diesel. Vi gikk på innsiden av Hille videre syd og det ble etterhvert veldig fin seilevind. Da vi nærmet oss Lindesnes var det ganske friskt med 8-9s/m og en del sjø. Det ble litt hektisk på platt lens med mye bevegelse. Vi gikk derfor ganske langt ut før vi peilet oss inn på  innseilingen til Flekkefjord. Der ble det kryss innover i 7 knop. Den nye fokken fungerer veldig bra og endelig fikk vi en dag med mye seiling. Håkon tok oss i mot i Flekkefjord og hadde ordnet plass i seilforeningen. Det ble en sen kveld med ankerdram og fenalår 🙂

Video..vi fikk endelig seilt en etappe etter mye motor. Da det løyet en stund fikk jeg også tatt en videosnutt…og nå hvordan man legger det ut.

Hilser herfra!

Older posts Newer posts

© 2019 S/Y Mosaikk

Theme by Anders NorenUp ↑